抽油泵泵筒材質
第一種結果：泵筒材料及表面處理工藝為45鋼表面化學鍍鎳磷合金、303鋼表面鍍鉻、4%－6%鉻鋼加壓氮化等3種；柱塞材料及表而處理工藝為碳鋼鍍鉻、碳鋼激光處理、海軍黃銅化學鍍鎳磷合金、蒙耐爾合金鍍鉻等4種。將上述材料分別配對進行耐磨性試驗，試驗用的摩擦副由環和塊組成。介質為清水，溫度60℃，黏度為0.000653Pa/s。試驗機為MG－200型高速高溫摩擦磨損試驗機。所加載荷1kN，試件總摩擦行程為20km。通過對不同泵筒和柱塞的材料及表面處理工藝的配對耐磨性試驗研究，并按柱塞先失效原則排序，可供選用泵筒和柱塞摩擦副最優匹配材料分別為碳鋼化學鍍鎳磷合金和碳鋼鍍鉻。 第二種結果：泵筒材料及表面處理工藝為碳鋼表面鍍鉻、碳鋼表面化學鍍鎳磷合金和38CrMoAl氮化；柱塞材料及表面處理工藝為碳鋼表面鍍鉻、碳鋼表面化學鍍鎳磷合金、碳鋼表面噴焊鎳基合金和38CrMoAl氮化，分別組合配對成9對摩擦副。試驗摩擦副由環和柱構成。試驗介質為含油污水，其中含油5%；水中的礦物質含量：氯離子11000mg/1，二氧化碳25mg/1，鈣離子25mg/1，碳酸氫根離子30mg/1，鎂離子13mg/1，總鐵8mg/1；含砂0.4%；溫度為60℃。同樣采用國產MG-200高速高溫摩擦磨損試驗機。試驗載荷100N，摩擦總行程約為6km。綜合分析試驗結果，認為碳鋼噴焊柱塞與碳鋼鍍鉻泵筒配對為最優，38CrMoAI氮化柱塞與碳鋼鍍鉻泵筒配對次之。