近期,連續生產35年零2個月的首鋼4號高爐，熄滅了爐火，這標志著首鋼壓產400萬噸鋼工作正式啟動。
首鋼的壓產工作，只是我國鋼鐵工業淘汰落后產能、推進產業升級的一個縮影。“2008年我國鋼鐵工業要認真貫徹黨的十七大提出的各項方針政策，嚴格控制總量，堅決淘汰落后，強化節能環保，加大企業重組，扎實推進鋼鐵工業由大到強的轉變�！眹野l展改革委工業司副司長熊必琳的話擲地有聲。
結構調整取得進展
世界第一套低污染、低排放清潔型C3000型COREX直接煉鐵裝備，2007年在寶鋼建成投產，開辟了無燒結、無焦化的煉鐵新紀元。此外，國家核準的濟鋼結構調整規劃、新余鋼廠結構調整、廣鋼搬遷建設冷軋等項目；鞍鋼鲅魚圈、首鋼曹妃甸京唐鋼鐵、邯鋼結構調整等一批重大項目相繼開工建設；馬鋼500萬噸結構調整、包鋼結構調整規劃、通鋼薄板坯連鑄連軋、首鋼冷軋、舞鋼寬厚板等一批高附加值的結構調整項目陸續投產。
“這批項目的實施，對提升行業整體水平，優化產業結構，縮小與世界先進水平的差距具有重要意義�！毙鼙亓照f，“在國家嚴格控制總量，加大淘汰落后產能的同時，堅持‘有保有壓’�！睂氫�、鞍鋼、武鋼、攀鋼等一批企業通過技術創新和技術改造，結束了國內轎車面板、硅鋼、百米長尺鋼軌等高附加值鋼材產品長期依賴進口的局面。2007年我國鋼鐵工業板帶比達到43.5%，比2006年提高了2.9個百分點，鋼材產品結構進一步優化。
與此同時，寶鋼、武鋼、馬鋼等大型鋼鐵龍頭企業在聯合重組中的帶動作用正在顯現。2007年以來，寶鋼與新疆八一、包鋼、邯鋼，武鋼與昆鋼，馬鋼與合鋼先后實現了聯合重組或戰略聯盟。寶鋼重組新疆八一、武鋼兼并鄂鋼后，實施高水平的技改方案，采用大型、高效、節能的工藝設備，迅速提高了這些企業的綜合實力，生產出高質量、高附加值的產品。
據熊必琳介紹，在產業政策的引導下，鋼鐵企業正加大節能減排力度，實施余熱余能回收及重大環保工程。到目前為止，全國已有干熄焦裝置50套，有121座1000立方米以上高爐配備余壓發電裝置，有10套利用低熱值煤氣的聯合循環發電裝置。截至2007年底，我國大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗624.4千克標煤/噸，下降2.32%，節約標準煤1765萬噸；噸鋼耗用新水5.64噸/噸，下降16.24%，節水3.5億噸；二氧化硫排放總量下降0.4%，減排二氧化硫2535噸。鋼鐵工業在產量增長的同時，實現了排放總量下降，循環經濟成效顯著。
努力轉變發展方式
但不可否認的是，在鋼鐵行業保持較快發展的同時，一些深層次的矛盾和問題進一步凸顯，主要表現在產能增長過快、產品出口數量過多、產業集中度進一步降低、鐵礦石對外依存度大、淘汰落后進展緩慢等。
對此，熊必琳指出，2008年我國鋼鐵工業面臨環境保護和資源供給壓力繼續增大、產能大于需求、市場約束進一步增強的形勢，必須轉變發展方式，加快淘汰落后、結構調整和節能減排，真正從過去的主要依靠增長實現發展的方式，向依靠科學技術創新、經濟效益提高、資源消耗降低、產業結構優化、生態環境改善、發展成果合理分配的發展方式轉變。
我國已成為鋼鐵生產、消費和出口大國，困擾多年的高端產品不能滿足國內市場需求的局面已基本改變。除取向硅鋼片等少數關鍵品種外，大多數鋼材品種實現了供求平衡或供大于求。為了更好地滿足市場對鋼材產品在質量和數量上不斷提高的需求，鋼鐵工業要通過自主創新，以具有自主知識產權和自主技術開發的新產品滿足和引導市場需求。這是改變我國鋼鐵企業依靠廉價勞動生產低端產品獲取利潤，保證我國鋼鐵工業持續快速發展，提高國際競爭力的關鍵所在。大型鋼鐵企業要建立和完善自主創新體系，加大科技創新投入，加快科學技術向產業化轉移，同時要跟蹤國際鋼鐵工業前沿技術，引進、消化、吸收、再創新，提高國際競爭力，為鋼鐵工業可持續發展提供保障。
鋼鐵行業是國民經濟發展的支柱產業，但同時也屬于高耗能、高排放行業。為此，以節能減排為抓手，加快關停和淘汰鋼鐵行業的落后生產能力，有利于鋼鐵行業自身結構的優化和整體競爭力的提高。要防止和糾正對落后生產設備只停不拆、轉產轉賣等錯誤做法，確保關停和淘汰落后工作順利推進，取得實效。與此同時，2008年我國將進一步引導鋼鐵企業加快聯合重組，增強鋼鐵企業規�；瘍瀯荩岣弋a業安全性。鼓勵鋼鐵企業積極開展國際合作，著手研究在境外投資建設鋼鐵廠，提高利用境外資源水平。
總而言之，全面優化和調整結構，實現全行業的產業升級，包括優化生產力布局結構，優化工藝裝備結構，優化產品結構，淘汰落后產能、提高產品質量、擴大品種，是2008年我國鋼鐵工業發展面臨的重大任務。
“經過幾十年尤其是近10年的發展，我國鋼鐵工業奠定了成為世界領先水平產業的基礎。只要抓住機遇，深入貫徹落實科學發展觀，轉變發展方式，就能為全面建設小康社會做出新的貢獻，實現鋼鐵工業由大到強的轉變。”熊必琳信心十足。